Hola, el día 10 de agosto realizamos una operación de gran riesgo en el acuario. Consistió en levantar el José y Josefa que pesa unas 40 toneladas, aproximadamente 300 mm , medidos a dos metros del pique de proa.
Para esto el calafate Antonio iba levantando con un gato situado en la quilla del barco, mientras Antonio y yo íbamos calzando el barco con tablones y a golpe de maza. Esto se desarrolla sobre una estructura (como muestra en las fotos) formada por bloques de madera de bolondo, que soporta perpendicularmente a la entrega de carga del casco, recogiendo en su extremo un par de cuñas, formando un mecanismo de arriostramiento vertical. La forma correcta de acuñar el casco según las normas de la calafatería es de golpear la cuña inferior primero y la superior a continuación, y nunca en sentido inverso (como se describe gráficamente).
Las estructuras principales de bolondo se colocan de manera que permita la retirada de una de ellas una vez el buque ha ascendido por encima del nivel de las cuñas, de forma que se puede reimplementar tablones para seguir subiendo.
El gato utilizado es un gato hidráulico de mano con capacidad máxima de 50 toneladas (el barco en total pesa 40, pero la mitad de carga la esta absorbiendo el pilar que aparece en la imagen).
Un detalle que demuestra el peso del barco y la fuerza que ejerce el gato es como se dobló la chapa de acero inoxidable que servía de transición entre el gato hidráulico y el barco. Por ello tuvimos que utilizar una chapa de acero de 2 cm de espesor.
Esta operación es de gran riesgo ya que si en algún momento el barco queda descalzado podría volcarse.
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| Pilar que soporta la mitad de la carga del pesquero. |
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| Calafate cortando los tablones de bolondo para calzar el barco |
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| Primera chapa utilizada (claramente se observa como se dobló) |
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| Segunda chapa utilizada y gato hidráulico. |
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| Estructura de madera de bolondo y forma correcta de acuñar. |
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| Detalle de la forma correcta de acuñar |
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| Estructura de madera de bolondo. |
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| Gato hidráulico buque calzado por la quilla. |
Esto se realizó con una motosierra, cortando 4 de las cuadernas del buque, tal y como muestra la imagen.
Os dejo unas fotos del interior del barco.
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| Abriendo acceso al barco. |
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| Motosierra utilizada para cortar madera. |
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| Abriendo acceso desde el interior del barco. |
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| Foto interior del barco. |
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| Foto interior del barco. (2) |
En las dos siguientes mañanas hemos visto donde colocar los puntales para sujetar el pesquero, ya que no se fiaba de seguir cortando porque el barco a empezado a ceder.
Para ello hemos barajado distintas posibilidades e intentando no colocar puntales en medio de un espacio abierto.
Otro problema que nos surgía es que Antonio no quería colocar ningún puntal encima de un peto de cubierta, ya que luego dificultaría mucho su impermeabilización. Por esta razón el calafate ha pensado poner un tubo que suba desde el suelo y luego que cambie de inclinación para sostener el barco. La razón de prolongar el tubo hasta el suelo es que el calafate considera que si solo anclamos el puntal al muro puede romper por cizalladura.
NO INTENTEN HACER ESTO EN CASA.
